Rallyfan - El-Toro Team

Rallyfan.cz Girl

Od roku 2005 Petr Vaculík přešel od pohráváni si s myšlenkou! "Jak začít závodit?“ k činu, který znamenal usednutí na místo spolujezdce Viktora Chytky.
Se , kterým odjel 2 závody – oba dva zahraniční starty byly příslibem pro začátek samostaného působení v CCR jako jezdce.
V roce 2006 zakládá EL TORO Team - pořizuje vůz KIA Sportage a účastní se prvních závodů.
V roce 2007 přichází první větší úspěch v podobě 2. místa na Baja Slovakia ve sk. H ještě se spolujezdcem Richardem Růžičkou.

V roce 2008 začala spolupráce s Janem Malým na postu co-pilota a technika.Ten do teamu dovedl svého bratra Martina , který se ujal místa mechanika.
Sezona 2009 přinesla 2. místo H – Rabakos Kupa 2009
1. místo H – Hungarian Baja 2009

EL TORO

Hungarian Baja 2009

Posádka EL TORO Teamu, Petr Vaculík a Jan Malý s vozem Kia Sportage vybojovala první místo v kategorii H na Hungarian Baja v Maďarském Veszprému. V jeho okolí se v pátek 21. a v sobotu 22. srpna 2009 jel další podnik Maďarského mistrovství v Cross country rally a Centralní evropské zóny - International Cup for Cross country – Bajas.

Takto významného podniku se posádka Vaculík - Malý účastnila poprvé. „Po ráně v Příbrami jsme celé auto dali do pořádku. Uskutečnili jsme funkční test a odjeli do země čabajky, guláše a pálivých paprik,“ smál se Honza Malý. „Před závodem jsme si přehnané cíle nedávali, podstatné bylo dojet a neudělat něco autu nebo nám,“ dodal Petr Vaculík.

Zajímavostí závodu bylo, že neměl prolog, a tak se závodilo od prvních kilometrů nejen s prachem, ale i s pomalejšími soupeři. „Asi po 15 km jsme dojeli první auto, které startovalo před námi a trvalo dlouhých 20 km než jsme se dostali před něj. Přes prach nebylo možné se k maďarskému Terranu přiblížit méně než na 50 m. Naše troubení tak zůstalo nevyslyšeno až do divácké zóny, kde bylo místo k předjetí,“ konstatoval Honza Malý.

Druhý den se začínalo podle pořadí. EL TORO Team proto startoval po zásluze první. „Bylo dobře, že jsme jeli první. Pomohlo nám to. Přesto přišly i perné chvilky. Dvě krizovky a jeden defekt udělaly ze zavodění malé drama,“ dodává Petr Vaculík.

Dobře rozjetý závod se podařilo dokončit a tři vyhrané selektivní sektory podtrhly snažení EL TORO Teamu, který se umístil na prvním místě.

„Děkujeme všem, kteří nám pomohli s přípravou a realizací: teamu, sponzorům, rodičům, partnerům a také těm, které zajímá naše nadšení pro Cross country rally. První místo ve skupině H na Hunagarian Baja 2009, je naše odměna Vám všem,“ dodali jedním dechem Petr a Honza.

Od roku 2011 EL TORO Rallyfan.cz team pořídil nový speciál do kategorie T1 - benzín - Trocky Evo.

-motor 3500 ccm 6 válec řídící jednotka EFI electronic výkon 195kw/264 koní
- převodovka šestistupnová sekvenční s ukazatelem stupňů

-karoserie s prostorovým rámem postavena dle FIA s ochranným rámem
-samosvorné diferencialy v předu i v zadu

-tlumiče PROFLEX
-bezpečnostní nádrž 180 l ATL
-výbava SPARCO

Od roku podzimu 2010 se na postu hlavního technika a mechanika v teamu zabydluje Petr Filák. Vůz Trocky evo prochází prvním stupněm úprav , vylepšení a evolucíí. Zkušenosti se čerpají především v Offroadsportu a RR teamu.